Infos sur brevet XC

par SebastianD Mar 25 Nov - 9:48

Salut a tous, Voici un petit compte-rendu de mon experience a l'examen du brevet XC. C'est un QCM, comme pour le brevet pilote. On recoit le formulaire avec les questions, ainsi qu'une carte aeronautique de la Belgique. Le but de ce post est d'orienter les candidats afin de mieux comprendre ce qu'il faut etudier et comment cela se passé (j'etais un peu dans le vague n'ayant pas pu assister au cours).
QCM: Il y a 5 parties de 10 questions.

partie1: questions generals du genre: - que signifie AIP - ou trouve-t-on les notam - puis-je voler si pas de brouillard ?

Partie 2: regles de priorités: - croisement entre parapente et delta - croisement entre parapente et avion - exemple: j'ai la pente/falaise a ma gauche, un avion arrive en face, qui a donc la pente a sa droite, qui a priorité ? ou encore: qui a priorité entre un parapente dans un thermique et un parapente qui a la pente a sa droite, etc...

Partie 3: espace aerien: - quelles zones trouvent-on en belgique (ABCDEFG?) - jsuqu'a quelle altitude puis-je voler en belgique - ou puis-voler - quand puis-je voler - Dois-je avoir des instruments de vols pour le VFR? - VFR / IFR - comment s'organise les priorité dans un espace classe E: ai-je priorité sur un avion ou bien dois-je suivre les indications par radio? - activation ou pas; Puis voler dans une zone D? R? CTR? TMA?

Partie 4: "Altimetrie": - que signifie MSL, AGL, FL50 - visibilité au-desssus de 900m - distance aux obstacles - conversion ft / m

Partie 5: aerodrome: - quels sont les aerodromes militaires en Belgique - puis-je survoler un aerodrome militaire si la CTR n'est pas active - que signifie lumiere rouge - que signifie lumiere blanche - que signifie fleche au sol - si 2 circuits sur l'aerodrome, que dois-je faire - si 2 pistes, ou dois-je atterrir Bonne chance!

NB: contrairement à ce que j'ai lu sur d'autres posts, rien sur la météo ni METAR (étudié donc pour rien...)